Продажи DAE Engineering снова выросли

Дубайская компания DAE является материнской компанией иорданской MRO Joramco.

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) высоко оценил вклад своего подразделения MRO DAE Engineering за первые шесть месяцев года.

За этот период компания DAE Engineering, базирующаяся на заводе Joramco в Аммане, Иордания, ввела в эксплуатацию 177 самолетов и продолжила расширять свое предложение по техническому обслуживанию широкофюзеляжных самолетов за счет новых отношений с клиентами в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Америке.

Руководитель DAE Фироз Тарапор говорит, что дела DAE Engineering идут «феноменально хорошо» из-за растущего спроса на техническое обслуживание и нехватки мощностей на рынке.

«Мы видим, как все больше и больше операторов приходят к нам и просят зафиксировать пропускную способность не только на ближайшую перспективу, но и на ближайшие два с лишним года. С нашей точки зрения, это феноменальное событие, поскольку мы планируем его для увеличения доходов и более предсказуемой прибыльности», — говорит Тарапор.

За шесть месяцев до 30 июня выручка от инженерно-технического обслуживания увеличилась на 26% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 69,1 миллиона долларов. Во многом это произошло из-за роста спроса на техническое обслуживание и нехватки мощностей на рынке.

Тарапор говорит, что дела DAE Engineering продолжают работать «феноменально хорошо», что вполне объяснимо, учитывая, что резкий рост оборота в этом году обусловлен ростом продаж на 18% за первые шесть месяцев 2021 года.

Более того, промежуточная инженерная прибыль в этом году выросла более чем вдвое и составила примерно 10 миллионов долларов, что, возможно, отражает сокращение мощностей и более высокую доходность на рынке технического обслуживания.

Между тем, затраты DAE Engineering выросли на 8%, до $44,5 млн, отчасти из-за увеличения оплачиваемого рабочего времени с 600 000 до 700 000 в течение первых шести месяцев.

DAE владеет 80% иорданской компании Joramco, которая специализируется на услугах по техническому обслуживанию и ремонту корпусов самолетов Airbus, Boeing и Embraer. Он имеет пять авиационных ангаров, способных одновременно разместить до 17 широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов.

Алекс Дербер, британский авиационный журналист, редактор Engine Yearbook и участник журналов Aviation Week и Inside MRO.